Perusahaan asal Prancis tersebut sudah memiliki ide bagus tentang apa yang diharapkan dari aspal baru Misano. Tetapi mereka juga masih akan menawarkan dua versi ban depan kompon keras.
Opsi tambahan akan menampilkan senyawa asimetris, dengan sisi kanan yang lebih keras. Sedangkan tiga front lainnya lunak, sedang dan keras dan juga simetris.
Semua ban belakang yang lembut, sedang dan keras akan asimetris. Itu dilakukan demi melahap sirkuit lebih mudah karena karakter lintasan yang memiliki sudut kanan lebih banyak.
"Misano adalah sirkuit yang tidak biasa dan Anda tidak pernah benar-benar tahu apa yang diharapkan," kata Manajer Michelin Motorsport, Piero Taramasso.
"Itu memberi kami banyak cengkeraman pada 2018 dan kami memecahkan rekor dan melihat lap yang cepat dan konsisten, tetapi kemudian tahun lalu aspal berperilaku seolah-olah hampir tidak ada traksi sama sekali, jadi itu bagus untuk muncul kembali dalam kesiapan untuk musim ini karena pengujian yang kami lakukan dengan berbagai tim dan pembalap, kami memiliki data untuk memilih senyawa tahun ini, sekarang kami harus melihat bagaimana performa aspal selama balapan akhir pekan."
Michelin juga akan mempersiapkan ban untuk MotoE yang akhir pekan ini menggelar tiga balapan. Mereka juga bakal menggunakan ban baru dengan bahan biomaterial dan bahan regenerasi.
"Ini bekerja dengan sangat baik di Jerez pada bulan Juli dan kami berharap ban tersebut memberikan cengkeraman yang dibutuhkan pengendara untuk bentuk balap berkelanjutan ini, yang sangat penting bagi Michelin," tukasnya.
