Untuk membantu membatasi biaya terkait pandemi Covid, MotoGP melarang pengembangan mesin musim ini. Artinya, sebagian besar tim harus menggunakan desain mesin yang sama dari awal musim 2020 hingga akhir 2021.
Satu-satunya pengecualian adalah buat Aprilia dan KTM. Keduanya memenuhi syarat untuk paket konsesi teknis.
Aprilia akan diizinkan untuk mengembangkan mesinnya. Sementara KTM yang kehilangan konsesi, dapat memodifikasi desainnya hanya untuk awal musim ini.
Tapi Yamaha mengalami masalah dengan katup yang rusak. Pabrikan itu pun harus melanggar aturan homologasi pertengahan musim lalu.
"Mesinnya macet tapi itu bukan alasan. Maksud saya, di MotoGP sekarang kita bisa membuat banyak hal seputar mesin untuk meningkatkan performa," ungkapnya.
“Dari sisi elektronik, dari cara mendinginkan mesin dengan menjaga suhu mesin tetap rendah, dan knalpot pipa. Jadi, meskipun tidak dapat masuk ke dalam mesin, kita memiliki banyak masalah berbeda yang dapat ditingkatkan. Jadi bagi saya, jika Yamaha bekerja dengan baik dan ke arah yang benar, kami dapat melakukannya dengan lebih baik."
