"Saya ingin membuat motor yang merupakan persilangan antara scramber dan klasik," kata Filippo.
Ia banyak mengumpulkan ide-ide, sampai akhirnya pilihan jatuh kepada Moto Guzzi. Tapi ternyata tidak semua bagian motor sesuai dengan keinginannya.
"Chassisnya bagus, garpu bagus, swing armnya juga keren. Tapi yang terbaik adalah mesin dua katup yang sangat mungkin yang paling indah dari Guzzi," tuturnya.
Filippo mulai dengan memotong sub frame. Ia menggantinya dengan sepotong aluminium yang lebih ringan daripada pipa bawaan pabrik.
Posisi riding yang nyaman kini sudah sempurna setelah ubahan pada setang yang lebar. Sementara suspensi juga mengalami beberapa perbaikan. Akhirnya sebuah scrambler yang terlihat klasik pun berhasil dibangun.
"Saya telah menggunakan motor ini pada semua jenis medan, dan pada 2016 saya membawanya ke reli terbesar Italia Moto Guzzis di Mandello del Lario," ujarnya.
