Tidak terlalu buruk memang motor bergaya sport berfairing tersebut. Kini, model itu mirip banget dengan Suzuki Hayabusa.
Tak hanya lemak yang begitu banyak, jok yang canggung juga membuat motor begitu besar. Motor tersebut seperti mewakili dunia otomotif pada tahun 90'an.
Tapi ini 2016, bung! Nick O’Kane pun mau tak mau mengubah motornya itu. Didukung mesin 996 cc V-Twin, tentu saja itu sebuah harta karun yang keren banget.
TL awalnya memang diciptakan Suzuki guna mengatasi keluarnya Ducati 916 di dunia Superbike. Akan tetapi hasilnya tidak terlalu baik, sampai akhirnya mereka kembali memproduksi mesin inline.
Tak hanya lemak yang begitu banyak, jok yang canggung juga membuat motor begitu besar. Motor tersebut seperti mewakili dunia otomotif pada tahun 90'an.
Tapi ini 2016, bung! Nick O’Kane pun mau tak mau mengubah motornya itu. Didukung mesin 996 cc V-Twin, tentu saja itu sebuah harta karun yang keren banget.
TL awalnya memang diciptakan Suzuki guna mengatasi keluarnya Ducati 916 di dunia Superbike. Akan tetapi hasilnya tidak terlalu baik, sampai akhirnya mereka kembali memproduksi mesin inline.
Nick mulai mengobrak-abrik dari sisi bodi yang gemuk. Akhirnya fairing dibuang habis, diganti dengan gaya street fighter.
Shock depan dipakai milik GSXR1000. Ia juga membuat ulang swingarm dengan bingkai yang tampak lebih tipis.
Nick menciptakan motor handal retro yang modern. Terlihat sangat rapi dengan mesin yang sangat baik dan suspensi baru!
Shock depan dipakai milik GSXR1000. Ia juga membuat ulang swingarm dengan bingkai yang tampak lebih tipis.
Nick menciptakan motor handal retro yang modern. Terlihat sangat rapi dengan mesin yang sangat baik dan suspensi baru!
