"Itu pilihan saya yang lain," ungkapnya.
Namun, apa yang lebih disukai Lorenzo? Apa fokus utama X-Fuera kini?
“Bagaimanapun, tim saat ini selalu memiliki prioritas. Saya kenal semua orang, Yamaha adalah satu-satunya pabrikan yang dengannya saya menjadi juara dunia dan M1 selalu menjadi motor alami bagi saya. Saya berbicara dengan Lin Jarvis dan dia mengatakan kepada saya bahwa dia akan segera mendapat berita dari Jepang,” tuturnya.
Namun, Aprilia juga menarik minat Lorenzo. Teman baiknya Max Biaggi adalah duta perusahaan, pembalap Spanyol itu juga melakukan debutnya pada kelas 125cc bersama Derbi yang merupakan bagian dari grup. Di kelas 250cc, ia juga memenangkan dua kejuaraan dengan motor Italia itu.
"Akan menyenangkan untuk menutup lingkaran dengan mereka. Ini akan lebih sulit, karena M1 adalah motor yang lebih alami bagi saya, tetapi jika saya berhasil meningkatkannya, itu akan menjadi raihan yang lebih besar bagi saya, seperti dalam kasus Pedrosa dengan KTM. Juga saya pikir saya bisa membantu Iannone jika mereka mengizinkannya balapan tahun depan. Kami berdua tinggal di Lugano, saya bisa menjadi pelatihnya,” tutur Lorenzo.
Selain itu, Aprilia, yang mendapat manfaat dari konsesi, akan memiliki 6 wildcard yang tersedia selama musim tersebut.
“Saya ingin membiarkan pintu terbuka. Jika saya kompetitif, akan menyenangkan memiliki kesempatan ini. Apakah itu terjadi atau tidak adalah pertanyaan lain," ujarnya.
Lorenzo pun menjelaskan alasan performa buruknya di tes Portimao bersama Yamaha. Menurutnya, itu karena berbagai kendala yang dihadapinya.
“Tanpa Covid, ini akan menjadi tahun yang sangat menguntungkan, tetapi dengan apa yang terjadi, mereka tidak dapat menggunakan saya. Seolah-olah sebuah tim sepak bola memiliki Messi atau Ronaldo dan tidak memanfaatkan mereka sebaik mungkin. Saya hanya melakukan tes dua hari di Sepang dan karena saya bersikeras, itu tidak diharapkan," katanya.
"Pada bulan Juni mereka memberi tahu saya dari Yamaha bahwa tidak akan ada tes lagi tahun ini, saya menurunkan kecepatan latihan dan tiba-tiba Meregalli memberi tahu saya bahwa akan ada tes di Portimao. Saya mulai berlatih sebaik mungkin, tetapi tidak banyak waktu. Yang terpenting, saya tidak mengendarai MotoGP selama delapan bulan, Anda kehilangan kecepatan, refleks Anda, waktu reaksi menjadi lebih lambat, Anda perlu beberapa hari untuk membiasakan diri, apakah nama Anda Lorenzo, Rossi, atau Marquez. Jika Anda menambahkan fakta pergi ke sirkuit yang sulit dan aneh seperti di Portimao, dengan tim yang berkumpul di menit terakhir, ditambah motor tua, maka sulit untuk menjadi kompetitif.”
Tapi jika seandainya Lorenzo tak diperpanjang oleh Yamaha, apa pesan yang diungkapkannya?
"Saya sangat yakin, tidak mungkin bagi mereka untuk menemukan pembalap yang beradaptasi secara alami dengan apa yang dibutuhkan Yamaha dan memiliki kepekaan yang sama untuk menemukan arah yang tepat dalam evolusi setiap bagian," pungkasnya.
