Dalam beberapa musim terakhir, Honda dibuat pusing menghadapi masalah akselerasi. Pabrikan Jepang itu pun lalu bekerja keras untuk melakukan pembenahan.
Usai rangkaian tes pramusim, Honda memilih mesin yang berkarakter lebih agresif. Itu pun sukses dengan bukti, Cal Crutchlow mampu mengatasi perlawanan Johann Zarco untuk merebut kemenangan di Argentina.
“Honda adalah motor yang bagus, tapi mesin tahun lalu tidak secepat tahun ini. Kami meminta berkali-kali agar mesin punya tenaga lebih dan kami pun mendapatkannya,” kata rider Inggris itu.
Mesin baru itu pun membuatnya lebih mudah untuk melaju lebih kencang. Namun ia harus lebih menekan pada saat melahap tikungan.
“Mesin sekarang kuat, dan tentu, kami lebih kompetitif. Semua pembalap Honda kini lebih kompetitif tanpa perlu mengambil banyak risiko,” papar Crutchlow.
Mesin baru itu jadi menjadi kunci kesuksesannya menaklukkan Zarco di trek lurus Termas de Rio Hondo. Namun, Crutchlow mengatakan RC213V lebih sulit dikendarai.
“Juga punya sisi negatif, karena motor sangat sulit dikendarai. Kami harus mengendarai motor secara manual, dan dengan kekuatan yang lebih besar membuatnya lebih sulit lagi,” keluhnya.
 (1).jpg)
