Promotor MotoGP Dorna Sports telah meluncurkan paket bantuan keuangan € 9 juta untuk mencakup regu MotoGP independen - serta Aprilia dan KTM - dan semua tim Moto2 dan Moto3 untuk tiga bulan ke depan.
Tanpa kejelasan kapan musim ini bakal dibuka, ada dampak ekonomi jangka panjang yang tak diharapkan dari krisis saat ini. Produsen telah bertemu melalui teleconference untuk membahas langkah-langkah penghematan biaya.
Satu ide yang diusulkan Ducati adalah untuk mengurangi jumlah motor yang dimiliki masing-masing pengendara dari dua menjadi satu, sesuai dengan Moto2 dan Moto3. Tetapi permintaan itu telah ditolak oleh lima pabrikan lainnya.
“Motor secara umum akan sangat menderita dari krisis ini. Semua ide yang memungkinkan kita untuk mengurangi biaya harus dipraktikkan. Saya pikir salah satu langkah itu mungkin hanya memiliki satu motor per pengendara di MotoGP," kata Luigi Dall'Igna.
“Kami adalah satu-satunya kategori yang memiliki dua motor, dan saya tidak melihat itu di Moto3 atau di Superbikes dengan hanya satu motor. Saya seorang teknisi dan saya suka pembangunan, saya selalu menentang segala batasan pembangunan, tetapi sekarang semuanya berbeda. Masa depan kita akan tergantung pada pengurangan pengeluaran.”
Dalam sebuah wawancara dengan Motorsport.com minggu lalu, manajer tim Yamaha Massimo Meregalli berbicara menentang proposal Ducati.
"Secara pribadi, saya menentangnya, karena motor sudah siap," kata Meregalli.
"Memang benar Anda dapat menghemat uang dengan suku cadang, tetapi sejauh menyangkut investasi, saya melihatnya lebih sebagai masalah daripada manfaat. Pasti tidak akan ada 19 balapan tahun ini, jadi itu bisa menghemat. Anda juga bisa berpikir untuk pergi ke lintasan dengan sesedikit mungkin staf. Tapi saya tidak suka ide satu motor, juga di kelas lain."
Proposal Ducati mungkin masih berpotensi mendapatkan persetujuan dari Grand Prix Commission yang memutuskan perubahan peraturan. Tetapi ketidaksukaan yang hampir universal untuk ide tersebut membuat hal ini tidak mungkin.
