Tuas ekstra dipasang di atas tuas kopling biasa di sisi kiri stang dengan tujuan membuat Marquez lebih cepat di sudut kanan.
Sebelumnya Maverick Vinales dari Yamaha, menyebut rider perlu melepaskan kaki mereka dari rem belakang untuk sepenuhnya bersandar ke belokan arah kanan. Sebab mudah terjadi ketidakstabilan dan kekurangan tenaga.
"Biasanya di sudut kiri saya sangat cepat dan di sebelah kanan saya masih cepat tetapi tidak terlalu, sangat cepat," kata Marquez.
"Kami mencoba di masa lalu dengan ibu jari rem, tapi saya tidak suka. Saya perlu merasakan stang dengan tangan saya. Saya mengendarai banyak motorcross dan saya menggunakan kopling dan rem depan dan itu bagi saya lebih mudah digunakan seperti ini."
Di samping tuas rem, Marquez memulai hari dengan penyelamatan besar di Turn 2. Ia berhasil mendominasi meski berjibaku menghindari crash.
Sementara saat kualifikasi, di tempat itu juga rider Repsol Honda itu harus kesulitan. Kali ini, ia tak bisa melakukan penyelamatan ketika berjuang untuk mendapatkan pole position. Marquez pun crash.
